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当然，尽管组织的难度加大，但好处也是显而易见的。“从被约谈的兄弟城市那里，我们学到了整改的好经验和好做法；对于他们出现的问题，我们会坚决避免。”这是多名被约谈官员表态时说过的一句话。哪些问题会触动环保约谈机制？至于被约谈原因，要分多种情况。

责任编辑：李园闪送员陈先生称，其在骑车给客户送货的过程中发生交通事故，认为雇佣其为闪送员的北京同城必应科技有限公司应当赔偿其损失，故将该公司诉至法院，要求赔偿拖车费、医疗费用、误工费、残疾赔偿金等4万余元。日前，海淀法院受理了此案。原告陈先生诉称，其下载同城必应公司运营的闪送APP报名闪送员，经同城必应公司审核通过后，参加了公司组织的2小时培训，此后公司给其发放了工牌、工服，自2016年6月16日起担任闪送员。陈先生自行购买交通工具，通过登录闪送APP自主抢单。一开始为选择性接单，自2017年后改为闪送APP派单，不接单的话每次会扣除5元的费用。陈先生没有底薪，每完成一单闪送业务，同城必应公司按照该单收费的80%给陈先生支付劳动报酬。每单业务同城必应公司除获取20%该单费用外，还另外收取陈先生0.3元的保险费。

王金南在此前的调研发现，目前黄河流域的生态环境问题主要存在五个方面的问题：水资源严重短缺，开发利用率高，生态环境用水难以保障。黄河流域多年平均河川径流量仅为全国总量的2%，人均水资源量约为全国人均水资源量的三分之一，生态环境用水不足5%。部分区域环境质量差，改善难度大。汾河等污染严重水体多年来水质无明显改善；汾渭平原、京津冀及周边地区大气污染传输通道城市重污染天气频发。

1月正是菲律宾的旅游旺季，2018年，有73万游客在1月到访马尼拉。刚刚重新开放一年的旅游胜地长滩岛这次也被火山喷发所影响。彭博社预计，此次火山喷发将对菲律宾的旅游业带来较大损失。随着经济面临着2011年以来最慢增速的水平，吸引游客成为菲律宾提振增长的一个关键重点。2018年，旅游业占菲律宾国内生产总值（GDP）的12.7%。

中国工程院院士李德毅曾表示，当前已有小规模的自动驾驶商业运营案例，意味着自动驾驶已经走过了“科研探索期”，现在进入“产品孵化期”，但这个阶段会非常漫长，据他预计，自动驾驶的大规模量产要到2060年。“量产”被视为无人驾驶领域的一大难题之一。例如，上述提到的百度“阿波龙”项目，其与金龙客车合作研发的“阿波龙”无人驾驶车，由于速度缓慢、运行不畅、成本高昂等原因，一直未得到实际应用。

股市为亚洲表现最差新年刚过两周，菲律宾股票市场就成为亚洲主要股市中表现最差的，海外资金撤离让人想起2008年1月。当时，对美国经济衰退的担忧搅乱了全球股市，并将马尼拉拖入熊市。去年，菲律宾股市已经是亚洲地区的落后者之一。AP证券公司分析师Rachelle Cruz说，虽然菲律宾经济增长有望加快，但对比索走弱的预期，以及对政府和马尼拉水务公司之间合同纠纷引发的监管风险的担忧，可能会阻碍投资者买入菲律宾股票。她说，另一个因素是能否通过企业减税和激励措施仍存在不确定性。