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NEWS▪责任编辑：贾振飞 2031864307该股上日（21）公布首三季业绩，纯利为818亿元人民币，按年跌13.9%；EBITDA为2255亿元人币，按年增长5.3%。富瑞早前发表研究报告，指内地取消跨省漫游资料收费，引入资料超额收费，加上中移动最近加价需要时间反映收入及利润增长，故预期今年第四季行业增长将会较以往不寻常地强劲。

连年的扩张让吉利的整体实力看似大增。2018年《财富》世界500强榜单中，浙江吉利控股集团（以下简称“吉利控股”）以412亿美元位列267位，较上一年提升76位，这已经是其连续7年入选该榜单。2017年，吉利汽车完成125万辆销量，同比提升63%，新晋为中国自主汽车首位，而今年上半年其已经达成76万辆销量，目标完成率近50%。销量大增、利润飙升、规模不断扩大……吉利在赢得一片掌声的同时也受到诸多质疑。

仅2月13日当天，即有国立科技（300716.SZ）、新易盛（300502.SZ）、日月股份（603218.SH）等8家上市公司发布减持公告，减持主体涉及实控人、持股5%以上股东等多方。清仓式减持最引人关注。精测电子（300567.SZ）2月13日公告称，公司股东西藏比邻计划在未来6个月内减持不超过公司总股份5.39%股份，合计881.35万股。而此前西藏比邻共计持有公司881.35万股，持股比例5.39%。

但李东辉认为，拿国内上市公司的数据来对比并不准确。“因为国内汽车上市公司普遍不是整体上市，通常只是一部分独立上市。应该用世界500强的标准来评判，世界500强企业的负债率都普遍超过70%，很多在80%以上，包括宝马、奔驰、大众，他们的资产负债率都是在78%以上，所以吉利完全符合五百强的标准。”李东辉表示。

而李兆南有二子六女，6个姐妹均未参与家族企业事务。李文达从父亲李兆南手里继承了公司所有股份，但在李兆南退休后不久，李文达邀请原本从事金融服务行业的弟弟李文乐一起管理公司，并将部分股份交给他。然而，十年不到，兄弟二人同样出现严重分歧，李文乐要求清算股权，高昂索价导致二人对簿公堂。最终，李文达收购了李文乐股份，但也一度使李锦记陷入财务困境，无法投资兴建工厂、发展停滞。

国产运载火箭在这个领域还需要加强需要指出的是国内运载火箭防雷设计与国外相比还是有一定的差距，虽然航天部门曾经颁布过运载火箭防雷设计规范，在新型号之中考虑了防雷设计，但是受到基础研究、试验手段等因素影响，国产运载火箭防雷能力与联盟2.1B这样的新型运载火箭还是要逊色。随着海南文昌发射场、海上火箭发射系统投入使用，航天部门也在考虑沿海地区雷电高发情况，着手提高国产运载火箭防雷能力，中国运载火箭研究院此前曾经透露他们正在开展 “雷电放电对飞行器等产品损伤机理及防护技术”领域的研究。这项技术主要是通过对火箭雷电损伤机理的研究，运用新工艺、新材料、新技术等手段，开展对火箭的精确防护。研究成果投入应用后，国产运载火箭有望穿上“防雷衣”。到那时，卫星发射窗口选择将不必刻意避开雷雨天，能够有效提高国产运载火箭使用效率。（作者署名：小飞猪观察）