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同样的，蔚来也势必面临类似的质疑。仅从四季度的业绩来看，净亏损35.03亿元人民币，截至2018年12月31日，蔚来账上的现金及等价物等共计83.456亿元人民币，较上一季度减少了8.08亿元人民币。如果仅用现金流和亏损对比，每季度30多亿的亏损和账面80多亿的现金，或许会有人预言半年内蔚来就要破产。但从另一方面，现金流减少速度来看，每季度8亿的消耗，也够消耗10个季度，李斌还有近2年半的时间来证明蔚来的价值。

1-10月累计，地方一般公共预算本级收入增幅同比回落3.8个百分点。据了解，受减收影响，目前湖北、重庆、吉林已按预算法规定调整省本级预算，减少预算总支出、调入预算稳定调节基金；其他地区部分市县也调整了预算。“我们正在压缩一些不必要支出，强化一些重点支出，在逐步探索的同时也期待预算管理能够更加精确高效，期待现代财政制度能够在国家治理体系和治理能力现代化当中发挥基础和支柱作用。”何代欣说道。

同时，全面取消城市基础设施配套收费；市政配套基础设施用地采取代征制度，供热工程建设实行市场化；持续推进增值税实质性减税和对小微企业的普惠性免税；清理规范涉企中介收费和各类保证金；实施企业用地优惠政策，实行高速公路差异化收费，发挥政府采购定向支持作用。

我们判断，当前货币政策的主要矛盾在于“控制杠杆水平，压缩表外资产”；次要矛盾在于“表内供求关系紧、银行负债端压力大、负债成本上升”。站在央行的角度，首要确保的是杠杆水平不再继续攀升；在此基础上，兼顾如何缓解表内负债端的压力，控制负债成本上升产生的传导效应，以免对实体经济造成严重冲击。我们也看到过去一个月多内央行陆续出台了三项政策拨备覆盖率要求下调、存款利率上限放宽、降准100bp并对MLF进行置换，本质上这些政策都是一脉相承的，就是在“控制杠杆水平、压缩表外资产”的同时，缓解银行负债端压力。

但“师傅”特斯拉也给蔚来带来了坏消息。财报显示，“公司曾经于2017年与上海市嘉定区政府及相关单位签署建立蔚来新能源电动车先进基地的框架性协议及备忘录。近期，公司已与有关主体达成一致，停止该生产基地的建设计划。战略聚焦于整车制造合作模式。公司相信现有的合肥江淮蔚来基地能够满足未来2至3年的产能需求。”

环境部水环境管理司司长张波表示，解决这一问题，关键是政府要更好地发挥作用，该收的费用要足额缴纳。“只能简单维持活命”查看民营环保上市企业2018年上半年度报告，会发现很多公司的应收账款都居高不下。例如，东方园林应收账款高达91.1亿元，占总资产比例22.69%。启迪桑德应收账款55.73亿元，占总资产比例也达到15.08%。