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伴随着警报声，消防官兵及现场执勤交警大声喊话，通知车主挪车。期间，有听到警报声的车主陆续赶来挪车，先前拥堵的道路终于“撕开”了一道口子，但仍有几辆车的车主一直未到场。消防车剐蹭开道两违停车受损“已经耽搁了三四分钟，警情就是命令，实在不能再等了。”刘凯说，由于现场仍有违停的私家车未挪开，通道依然狭窄，消防车要开过去，必须穿过十分狭小的“S形空隙”。

有人问，为什么总揪着百度不放？因为搜索引擎是普通用户进入互联网世界非常重要的入口，是信息流动的中转站。构建互联互通、开放共享的产业生态，提供精准、客观、全面的信息服务，才能满足国家、社会和用户的基本要求。其实，何止是百度，几乎所有成规模的互联网企业都期望做成“平台级”。但是，这些企业真的理解并弘扬了平台的价值了吗？对于直接服务亿级用户的互联网平台，公共性和公益性是第一属性。平台越大，责任越大。平台的公共性与资本的逐利性，似乎存在天然的冲突，如何处理好两者关系，正是对企业最大的考验之一。

从服务金融机构的数字科技公司的定位出发，京东金融在人才与科技方面的投入一直不遗余力。近一年以来，京东金融先后引入了在不同领域颇有建树的多位大咖。例如，在前沿科技领域，先后有亚马逊原首席科学家薄列峰、美国伊利诺伊大学香槟分校（UIUC） 计算机科学学院彭健博士、微软亚洲研究院原城市计算负责人郑宇加盟；在金融专业领域，有中国建设银行河南省分行原行长李尚荣、招商银行信用卡中心原总助王钰等资深高管入职；在全球化业务和前瞻性研究方面，也有益博睿大中华区原CEO姚诚彰和沈建光博士等知名大咖助力。

回顾这次答问，陈冯富珍笑着对记者表示，自己在国外生活工作多年，场景不同，很少有机会讲普通话，这次鼓起勇气讲出来，希望大家都能听得懂。“但我讲得肯定比去年要好得多，我还会继续一步一步改进的。”在讨论现场，常可看到身着红衣的她认真倾听每位委员的发言，不时记录并作点评。在一场讨论政府工作报告的小组会上，她在一位委员讲话结束后说：“委员们发言都十分坦诚，不回避问题，也不吝提出建议。从这个小会场就可以看出，中国未来充满希望。”

欧盟首席脱欧谈判代表米歇尔·巴尼耶此前曾称，英国和欧盟已经举行了会谈，现在需要英国首相特蕾莎·梅与英国议会议员举行谈判，以打破僵局。特雷莎·梅表示，如果议会在3月12日前仍未通过她的脱欧协议，将于3月13日表决是否接受无协议脱欧，如果再遭否决，议会将于3月14日表决及是否延期脱欧。

国家智能网联汽车创新中心高精度地图与定位负责人、中国智能网联汽车产业创新联盟自动驾驶地图与定位工作组副组长李庆建向中新经纬表示，目前国还无法实现无人驾驶大规模量产，主要面对的困难有资金投入、配套设施建立、相关法规政策及标准仍未完善等，且短时间内尚难成熟。